第2回OROオータムティアラM1

　岩手競馬の牡馬クラシックは何度か対象レースが変わったが、三冠体系が確立されていた。現在はダイヤモンドカップ（１６００ｍ）、東北優駿（岩手ダービー　２０００ｍ）、不来方賞（２０００ｍ）が岩手三冠。

　対して牝馬クラシックは留守杯日高賞（１６００ｍ）、ひまわり賞（当時２０００ｍ）の二冠のみだったが、昨年、新たに「ＯＲＯオータムティアラ」を創設。牝馬も留守杯日高賞（水沢１６００ｍ）、ひまわり賞（オークス・盛岡ダート１８００ｍ）、ＯＲＯオータムティアラ（盛岡ダート２０００ｍ）の三冠体系が確立された。

　ＯＲＯオータムティアラは昨年新設ゆえ、過去のデータで基準を作ることはできないが、昨年のレース結果を分析してみたい。

昨年優勝馬　セシール号

　4コーナー奥のポケットからスタートして2度の坂越えを要求される過酷なコースだけに中途半端な逃げや先行馬は苦しい。逆に、そんなイメージのせいか実力馬が先行策を採ると他が競りかけてこず、そのまま押し切って圧勝してしまうケースも。

　重賞のみ、それもグレード競走かM1だけという条件だけに過去5年の1番人気馬の勝率45.0％、連対率は65.0％なのをはじめ5番人気までの人気上位馬が安定した成績を残している

盛岡競馬場コース図

　セシールは２０１９年12月デビュー。翌年４月、福島を使って２戦０勝から転入。獲得賞金“０円”から岩手入りし、最下級３歳Ｃ２からスタート。一度６着はＪＲＡ条件交流。さすがに相手が強かったが、その後は古馬入りして３連勝。岩手の水も合っただけではなく、走るたびに成長。７戦６勝の成績を買われ、２番人気に支持されて見事優勝した。 　注目点は中央時代に芝だったが、２０００ｍを使っていたこと。デビュー戦も芝１６００ｍで迎えたようにマイル以上が合うと見られていた。

　セシールの現オーナーいわく「福島芝２０００ｍで３、４コーナーで進出した脚に見どころがあると思って購入しました」。その見立てがずばり。岩手の水も合い、ＯＲＯオータムティアラを快勝。

　それがフロックではないことを続くイーハトーブマイルで牡馬クラシックをにぎわしたグランコージー（ダイヤモンドカップ優勝）、ピアノマン（東北優駿、不来方賞２着。ダービーＧＰ３着）らを一蹴で証明した。

　セシールの最大勝因は、走るたびに成長したことと２０００ｍを一度経験したこと。調子＋距離経験がモノを言った。

　マルケイマーヴェルは２歳時未勝利に終わったが、ひと冬を越して変身。春初戦を快勝するとグランダムジャパン・留守杯日高賞へ挑戦して５着。自己条件に戻って①②①からひまわり賞（オークス）を完勝。初重賞を手にし、続いて古馬Ａ級④着からＯＲＯオータムティラアに臨んで１番人気に支持されて２着。メンバー最速の上がりを駆使したが、位置取りの差も出た恰好。

　今年もビューチフルドリーマーカップ・トライアル「フェアリーカップ」を制したが、ひまわり賞と同じく盛岡ダート１８００ｍ。本番は相手も大幅に強化されたが、14頭立て７着。もしかするとマルケイマーヴェルに２０００ｍは長かったのかもしれない。

　ピエナアルテシアは中央９戦０勝だったが、京都ダート１８００ｍで④着。芝でも２０００ｍ、２２００ｍを経験して転入。古馬Ｃ１級②着から挑戦し、相手強化と見られて８番人気だったが、低評価を覆して３着に健闘した。

　３歳牝馬にダート２０００ｍは過酷な条件。ましてや距離経験がないと克服するのは相当ハードルが高い。結論は２０００ｍ、またはそれに近い距離経験があること。もう一点は強豪と戦ったことがあるか否か。今年のＯＲＯオータムティアラは、以上の点をチェックして馬券検討してほしいと思う。